中新网北京8月31日电 (记者 吕少威)京投公司30日举办“首都国企开放日”活动,邀请市民代表、媒体记者等走进北京城市副中心站综合交通枢纽(简称“副中心站枢纽”)。
副中心站枢纽位于北京城市副中心0101街区,紧邻北京行政办公区,占地面积61公顷,地下建筑规模约128万平方米,地上预留建筑规模约139万平方米,是按照TOD模式建造的超级城市综合体,呈现“地下枢纽地上城”的鲜明特点。副中心站枢纽建成后将实现北京城市副中心15分钟直达首都机场,35分钟直达大兴机场和河北唐山,1小时到达雄安新区和天津滨海新区。
截至2024年8月下旬,副中心站枢纽工程主体结构实现封顶,6片京帆屋盖钢结构屹立在地面,机电设备安装完成50%,装修装饰完成40%。
工程实现主体结构封顶
8月20日,随着副中心站枢纽工程施工01标01C区最后一车混凝土浇筑完成,副中心站枢纽项目主站房区主体结构封顶;8月30日,工程施工03标03A项目也顺利完成了最后一车混凝土的浇筑,标志着副中心站枢纽主体结构实现封顶。
工程开工以来,建设者们采用超深地连墙施工、富水砂层锚索施工、超长大体积混凝土浇筑和智慧建造信息系统等先进技术工艺,攻克了超深、超大、超长地下工程风险,管控紧邻铁路、高速公路和重要管道管线等重大风险源,战胜施工场地狭小、多标段多工序交叉作业等难题。在施工建设中,建设者们创新创造了盖挖逆作法、大直径扩底桩、超级旋喷桩封底加固等罕见工程工艺工法,推动了副中心站枢纽的安全稳定高质量建设;副中心站枢纽创新采用的智慧建造管理信息平台,实现了对工程建造过程、工程人员、机械和物资等全面监管和动态调配,提高了建设管理的综合效率。
首片“京帆”屋盖完成施工
8月30日,副中心站枢纽工程的首片“京帆”屋盖安装施工完成。这片“京帆”屋盖的钢结构长77米、宽68米、高14米至27.5米,重量约1500吨,帆面层幕墙蜂窝铝板约4208块、采光泡泡层单层张拉膜及气枕膜约10000平方米。
据了解,“京帆”屋盖的设计灵感来源于大运河的帆船,展现出具有“扬帆起航、千帆竞发”寓意的建筑形态,采用了“双层共构”的结构设计,上层为“钢结构+ETFE张拉膜+幕墙蜂窝铝板”的“帆面”,下层为“钢结构+ETFE气枕膜”的“采光泡泡”。这种设计不仅增强了屋盖的保温隔热性,还有效地提高了屋盖的稳定性和耐久性。“京帆”屋盖同时融入了多种绿色节能建造技术,如穿孔遮阳板设计、高效的保温材料和隔热技术等,每年可减少热负荷520万千瓦时,相当于3200台家用空调的夏季制冷量;每年还可减少照明用电约48.6万千瓦时。
据京投公司相关负责人介绍,京投公司致力于提升城市基础设施水平和服务质量,确保工程建设顺利推进,通过打造“安全、便捷、绿色、数字、人文、活力”的各类应用场景,推动副中心站枢纽高质量建设,为城市副中心高质量发展贡献力量。(完)
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